广东港口进出口海运订仓收费标准
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品牌 | 鹏凯达 | 所属行业 | 商务服务 |
操作地 | 深圳港 | 支持业务 | 仓储、运输、配送、拖车 |
服务类型 | 报关 |
广东港口进出口海运订仓收费标准
对于经常做海上运输的人来说,海运订仓是常有的事情。但是对于很多新手来说,什么是海运订仓,海运订仓的流程有哪些?这些问题还不是太清楚。什么是海运订仓?海运订仓是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要,选定适当的船舶向承运人(即班 司或它的营业机构)以口头或海运订仓函电进行预约恰海运订仓位装货、申请运输,承运人对这种申请给予承诺的行为。
香港报关: 香港是自由港,船开或到港后十四天之内申报即可如超过申报日期,香港贸易署会通知付货人补报关,并有可能进行罚款(视货物的货值而定).付货人必需提供公司抬头,地址,联系人,电话,而且必须是在香港有注册的公司才具备报关的资格. 说明:支付费用: 1) 转口报关:不用支付费用,但如是香港公司的AGENT报,AGENT会收一定的H/F,一般委托我司代为报关,我司会按柜收取报关费 。 2) 出口/进口报关:税金一般为货值的万分之二。
对原产地证书的申请、签发和管理都做了规定,对申请人的资格也作了规定,有的国家和地区规定,申请人要进行登记,考察合格后方可办理。 各国签证机构签发原产地证书时,一般都向申请人收取一定数额的签证手续费。为维护原产地证制度的严肃性,《京都公约》付约建议各成员国对虚假原产地申领的行为进行处罚。各国对此问题都很重视,除规定了经济、行政处罚条款外,对涉及到刑事责任的,还规定了相应的刑事处罚条款。
一般原产地证书属于非优惠原产地证书。WTO《原产地规则协议》是对非优惠性原产地规则制定原则、使用范围、统一协调和机构设置等问题达成的国际协议。WTO成员在签订《原产地规则协议》时,决定在WTO框架下制定一套协调费优惠原产地规则,它将适用于所有世界贸易组织成员的非优惠性进口、出口产品的原产地判别。《协议》规定,在协调非优惠原产地规则出台之前的过渡期间,各成员方仍采用各自的原产地规则,但在原产地规则的指定、原产地的评定及审查等方面应遵循《协议》规定的基本原则。
中国政府2004年9月颁布的《中华人民共和国进出口货物原产地条例》适用于各种非优惠贸易措施以及进行政府采购、贸易统计等活动对进出口货物原产地的确定。根据《中华人民共和国进出口货物原产地条例》和《中华人民共和国出口货物原产地证书签证管理规定》,国家质检总局对全国出口货物原产地证书签证工作实施统一管理。国家质检总局设在各地的出入境检验检疫机构和中国国际贸易促进委员会及其地方分会负责出口货物原产地证书签证工作。未经授权的其他部门和机构不得签发原产地证书或产地证证明。
租船是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式,通常适用于大宗货物运输。有关航线和港口、运输货物的种类以及航行的时间等,都按照承租人的要求,由船舶所有人确认。租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。
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